что такое алс и арс

 

 

 

 

Генератор частот АЛС (ГАЛС).статив с аппаратурой АРС (в задней перегородке кабины машиниста)выключатели, разъединители и реле, обеспечивающие связь аппаратуры АРС с ЦУ поезда При превышении заданной скорости АЛС-АРС начинает торможение состава, которое прекращается только после снижения скорости до заданной и подтверждения машинистом бдительности. Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС/АРС) система сигнализации на рельсовом транспорте, передающая сигнальные показания на пост управления подвижного состава. с автоматическим регулированием скорости (АЛС АРС). 11.1. Назначение и принцип работы АЛС АРС. АЛС АРС относится к автоматическим системам интервального регулирования движения поездов и обеспечивает Система автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости AЛC-APC.В случае превышения допустимой скорости устройства АЛС-АРС автоматически включают торможение. При выявлении неисправности АЛС-АРС, следовать в соответствии с п. 1г. Г) АЛС-АРС неисправна. После остановки, со скоростью не более 20 км/ч до момента включения светофоров автоблокировки. Модификации систем АРС. Органы сигнализации и управления АРС-АЛС в кабине и на пульте.Требования ПТЭ при неисправности поездных, напольных устройств АРС-АЛС и светофоров. В разделе Литература на вопрос Что такое АЛС АРС на метрополитенах? заданный автором Вячеслав Богатырёв лучший ответ это АЛС-АРС — автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости. Система АЛС—АРС состоит из путевых и поездных устройств. Путевые устройства включают: — путевое реле ПР, — шифратор Ш, — генератор сигнальных частот ГАЛС, — линию связи ЛС. Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости ( АЛС-АРС) — cистема устройств, обеспечивающая передачу сигнальных показаний в кабину управления поездом метрополитена Система АЛС—АРС обеспечивает. 1. Непрерывный контроль за соблюдением предельно допустимых скоростей и автоматического включения тормозов при превышении этих скоростей поездом.

Если АЛС-АРС является основным средством сигнализации, то светофоры автоблокировки нормально выключены. На этих линиях применяются два сигнала АЛС-АРС — основной и предупредительный. Создание в шестидесятых годах быстродействующей системы автоматического регулирования скорости АЛС-АРС (Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости) частотного типа Для увеличения пропускной способности и степени безопасности движения поездов на линиях метрополитена применяют систему автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (АЛС- АРС) Система АЛС—АРС состоит из путевых и поездных устройств. Путевые устройства включают: — путевое реле ПР, — шифратор Ш, — генератор сигнальных частот ГАЛС, — линию связи ЛС. Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости ( АЛС-АРС) — система устройств, которая обеспечивает: сигнальное показание в кабине управления поездом метрополитена и скоростного трамвая Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости. Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости (АЛС- АРС) — система устройств Система АЛС—АРС состоит из путевых и поездных устройств.Генератор АЛС преобразует ток промышленной частоты в ток сигнальных частот, который посылается по рельсовой линии для передачи на подвижной состав. Всё дело в ситеме АЛС-АРС (автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости), применяемая в Минском метрополитене. Приведены результаты исследований по определению норм уровней опасного и мешающего влияния кондуктивных электромагнитных помех на устройства АЛС-АРС системы БАРС модификации ИДФС.

0014.00.00001 и ИДФС. Насколько я понимаю, АЛС-АРС - это система сигнализации, которая запрещает или разрешает движение и указывает предельно допустимую скорость на Дело в том, что на Серпуховско-Тимирязевская линии основным средством сигнализации является автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости (система АЛС-АРС).

Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости может дополняться устройствами контроля отключенного состояния устройств АЛС-АРС на подвижном составе, передающими информацию об этом поездному диспетчеру. Приточные щелевые решётки АРС, АЛС, АНС предназначены для подачи воздуха в помещения различного назначения систе-мами вентиляции и кондиционирования, в том числе с переменным расходом воздуха. возможность адаптировать принципы работы системы АЛС-АРС метрополитена для магистрального транспорта. При этом было решено наряду с традиционными рельсовыми цепями и автоматической локомотивной сигнализацией Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости ( АЛС-АРС) — cистема устройств, обеспечивающая передачу сигнальных показаний в кабину управления поездом метрополитена АРС-МП имеет возможность регистрации параметров движения поезда. По согласованию с заказчиком, аппаратура АРС-МП, а именно, поездной микропроцессорный блок ПБМ, может обеспечить дополнительные функции, не связанные с системой АЛС-АРС Система АЛС—АРС состоит из путевых и поездных устройств. Путевые устройства включают: — путевое реле ПР, — шифратор Ш, — генератор сигнальных частот ГАЛС, — линию связи ЛС. Для увеличения пропускной способности и степени безопасности движения поездов на линиях метрополитена применяют систему автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (АЛС- АРС) Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости может дополняться устройствами контроля отключенного состояния устройств АЛСАРС на подвижном составе, передающими информацию об этом поездному диспетчеру. На 4 и 5 линии, основным средством сигнализации является АЛС-АРС, дополненная ПУАВ и ПА-М. Никто состав с одним АРС на 4 и 5 линию, в здравом уме не выдаст(запрещено), ибо во избежание, от отказов ни кто не «Линии, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации при движении поездов, должны дополнительно оснащаться резервным средством сигнализации — автоматической блокировкой без автостопов и защитных участков. Для увеличения пропускной способности и степени безопасности движения поездов на линиях метрополитена применяют систему автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (АЛС- АРС) На метрополитенах применяют систему автоматической локомотивной сигнализации АЛС с автоматическим регулированием скорости АРС, которая предназначена для интервального регулирования движения поездов Напоминается: при отключении системы АРС на электроподвижном составе Сокольнической линии, где основным средством сигнализации и интервального регулирования является АЛС-АРС с погашенными светофорами автоблокировки 1)Аппаратура АЛС-АРС.Назначение, принцип работы.На основании этого сравнения в системе АЛС-АРС вырабатываются команды по управлению подвижного состава. предупредительную сигнализацию о предельно допустимой скорости на следующем по ходу движения путевом участке (рельсовой цепи) на линиях, не оборудованных резервным или дублирующими устройствами АЛС-АРС, указанная сигнализация может не подаваться Вместо устаревшей системы автоблокировки и электрической централизации поезда будут следовать по сигналам системы АЛС-АРС (Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости). АЛС-АРС — автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости. Блок-участок АЛС-АРС — участок пути, расположенный за рельсовой цепью, длиной не менее расчетного тормозного пути при торможении от устройств АЛС-АРС со скорости Примечание: После приемки в эксплуатацию устройств ДАУ-АРС или АЛС-АРС-ПС вышеуказанные планы и таблицы должны быть переданы на соответствующую дистанцию сигнализации. АЛС-АРС — автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости. АЛСР — автоматическая локомотивная сигнализация с использованием радиоканала. Для увеличения пропускной способности и степени безопасности движения поездов на линиях метрополитена применяют систему автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (АЛС- АРС) Система автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости ( АЛС - АРС). Она предназначена для непрерывного контроля и регулирования скорости поезда, ограничения ее в пределах допустимой по условиям безопасности движения. Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости ( АЛС-АРС) — система устройств, обеспечивающая передачу сигнальных показаний в кабину управления поездом, непрерывный контроль свободности пути и скорости движения поезда «РС» — «равенство скоростей» на следующей рельсовой цепи разрешенная скорость равна или больше, чем на данной рельсовой цепи ( АРС-Днепр). «ОЧ» / «НЧ» (отсутствие частоты или нет частоты) — «требуется остановка» по причине отсутствия показаний АЛС-АРС. Для увеличения пропускной способности и степени безопасности движения поездов на линиях метрополитена применяют систему автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (АЛС- АРС) Устройства автоматической локомотивной сигнализации ( АЛC с автоматическим регулированием скорости ( АРС). Впервые АЛС-АРС была использована на Кольцевой линии в начале 60-х гг При АЛС АРС также обеспечивается контроль целостности рельсовых нитей железнодорожного пути. На линиях, где система АЛС АРС является основным средством сигнализации при движении поездов Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости ( АЛС АРС) на метрополитене.При АЛС АРС также обеспечивается контроль целостности рельсовых нитей железнодорожного пути. Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости ( АЛС-АРС) — система устройств, которая обеспечивает: сигнальное показание в кабине управления поездом метрополитена и скоростного трамвая

Свежие записи: