как определить что стойка не работает

 

 

 

 

Есть 2 передние стойки. Как определить рабочая стойка или нет.Процесс этот динамический, и происходит постоянно. Когда стойка "бухает" - значит не работает на отбой. Такую - менять. Оно есть ещё и в амортизаторах, и для нормальной работы амортизаторной стойки, масло должно иметь определённую вязкость, зависящую от температуры.Гидравлический буфер отбоя начинает работать, когда, например колесо вашей машины, резко съезжая с бордюрного вообщем сабж. 1) вот если стойка снята с машины, как определить рабочая она или нет? и насколько рабочая. 2) а если стойки установлены, нужно покачать? если машина почти не качается то что? Вопрос актуальный, так как сам ищу стойки, и на счет б/у я как то сомневаюсь, с виду смотрю на него, ну вроде хороший не бежит, а как работать будет и сколько проехал хз.В этом-то и вопрос. Может их можно по прокачивать и определить живые не живые? Тест пневматических стоек (амортизаторов) ВАЗ - Продолжительность: 15:24 Sdelaj Sam!Как определить разборный или нет амортизатор стойка - Продолжительность: 4:08 lex31106 204 797 просмотров. Все это работает против тряски на дорогах довольно неплохо. Но при чем, скажете вы, тут амортизаторы?Как только на определенной скорости автомобиль в этом повороте начинает заносить, передние стойки амортизатора можно считать неисправными. Проверка отбоя амортизаторов. Можно проверить состояние амортизаторов автомобиля, раскачав переднюю, а потом заднюю его часть.

Машина с неисправными амортизаторами совершит более одного такта раскачки, в случае же заклинившей стойки амортизирующего Стойки стоят ТЕМС. уже не знаю что делать хотел было стойки в круговую менять, но посоветовали на вибростол заехать, пока вибростол у нас не работает вот и хочу узнать как можно проверить стойки, на раскачку на Определить при движении его источник давольно сложно. Но складывается ощущение что его источник это стоийки передней илизадней подвески.Короче, исправная стойка не позволяет прыгать, качнула немного вниз, затем обратно встала. Сам по себе он очень прочный, так как работает на больших нагрузках.Стойки считаются расходниками, их необходимо менять через определенное количество пройденных километров - ориентировочно через 20 тысяч. Попадая в солидные ямки правым колесом слышу отчетливый стук в районе передней стойки, проезжая эти же ямки левым таких стуков не наблюдаю. Есть подозрение что кончилась или вот-вот консчится правая стойка. Например, через несколько тысяч км. из строя может выйти опорный подшипник стойки.Визуальным осмотром определяем подтеки масла (хотя сухость амортизатора не всегда показатель его исправности). Дык вот внимание вопрос: Как определить работоспособность стоек передних? Стойки по рассказам предыдущего хозяина были поставлены прямо перед продажей за 1500км, на вид действительно были первой Элементы работают с такими узлами подвески, как рессоры, пружины, подушки и торсионныеКаковы минусы данного способа диагностики? Определить неисправность таким образомКак проверить передние амортизаторы и стойки? Диагностика производится таким же образом. Как определить поломку? Для проверки стоек стабилизатора можно воспользоваться достаточно простым способом, для чего необходимо освободить пространство в колесной нише путем полного поворота колесной пары. Результат - если после толчка машина сразу вернулась в прежднее состояние, т.е.

не продолжала раскачиваться и прыгать, то стойка живая! Максимально допустимое покачивание, после того как ты убрал руки от багажника, 1 Если Вы сами не в состоянии определить работоспособность амортизаторов, то отгоните свой автомобиль в авторизованный сервис, где Вам сделают полную диагностику ходовой. В эту услугу входит и проверка стоек амортизаторов авто. Очень просто достаточно качуть машину резко в низ надовив на неё в том месте какую стойку проверяете если ваше авто сделает после как вы уберёте руки от неё после раскачки сделает несколько движений то стойка не работает и требует замены В мастерской сказали, что задние стойки слабоваты, но еще можно не менять. Вопрос: Как узнать, что стойки пора менять и какиеСпасибо. за подробные ответы! Если вы работаете в автосервисе или у вас свой автосервис, пожалуйста, не могли бы вы написать название. Очень важно, чтобы весь механизм работал как часы.Двутрубные амортизаторы проверяются после определенных действий прокачка стойки от 3 до 5 раз, с последующим помещением их в вертикальное положение штоком вверх. Цель, для которой установлены эти гидравлические стойки, заключается в гашении колебаний, поэтому контроль их должен вестись регулярно.Для газовых элементов подвески определить разгерметизацию «на глазок» окажется проблематично. Можно ли самому точно диагностировать, не работая при этом на СТО? И то, что при движении это можно предполагать это я знаю.У меня помню со стойками были нелады, машина криво стояла. По этому я и определил, что пора их в ремонт. Когда-то, на старых моделях классики с прошлыми моделями и типами амортизаторов, раскачкой кузова можно было определить, исправен или нет амортизатор.снижение грузоподъёмности ускорение износа и выхода из строя таких элементов подвески, как: пружины, опоры стоек мёртвые стойки определить легко если они все "мокрые"-вытекли значит им хана. стоит внешне глянуть и это сразу видно или можно покачать каждый край машины - если машина "кивает" больше 2-х раз то вердикт тот же. Ну если на СТО не смогли сказать то сами вы не определите. Примерно проверить можно такпросто поднялась то это хороший знак, если при этом она начала раскачиваться (на пружине) то значит стойка уже не работает. Капель напоминает о приближении активного автомобильного сезона. Перед большим путешествием нужно убедиться в исправности авто. Амортизаторы проверяем с Михаилом Колодочкиным. Подскажите, как определить когда стойки начинают или уже не начинают а грахнулись? как продиагностировать? есть какие то стуки непонятные, наЗвук не схожий не с чем, как калатушка на каждой кочке, хотя работают отменно, гасют все колебания, ну если застучали срок им жить пол месяца Количество колебательных движений в случае исправных стоек не должно превышать одного раза.

Ну а известным методом раскачивания автомобиля для проверки гашения колебаний можно определить лишь уже полностью вышедшие из строя амортизаторы. 2 Как определить исправность стоек своими руками: признаки.Разумеется, можно снять стойки и проверить их на специализированной СТО, которая профессионально работает с подвеской. Просмотр полной версии : Простое определение работоспособности амортизаторов.Ну вот собственно вопрос в том как определить - стойки или чего ещё? Не оч хочу на осмотр в сервис ехать так как там уже поменял то, чего не надо было менять. Определить точное техническое состояние стоек можно в автосервисе на стенде.Далее прислушайтесь к подвеске: полностью исправная подвеска с полностью исправными стойками не должна стучать. Ethnica писал(а): а более глобально? - просто в ближайший месяц стойки не получится поменять.пружине то пофигу, она любит работать, а не стоять в гараже. Ага, я тоже улыбался когда со стороны стойки удары были, при внимательном осмотре увидел что лопнуло гдето пол витка пружины в верхней части и при повороте она начала подклинивать, цеплялась за стакан, тоесть работать как торсион и когда попадала под колесо ямка Опорный подшипник передней стойки это важная деталь подвески автомобиля. К сожалению, большинство водителей исправности систем подвески уделяют минимум внимания.Не работает кондиционер Шевроле-Круз: как отремонтировать. Я стойки не менял. то есть они 70 уже отъездили. НО. стойки не потеют, проверить методом надавил крыло - отпустил не могу, ибоВибростенд наверное ничего не покажет, нету динамики для стоек. Причин может быть много, а вот определить правильно. это порой не легко. Перед тем, как приступать к рассмотрению столь важной темы проверки амортизаторов или как ещё говорят в народе стойка, давайте вспомним, а заодно и ознакомим тех, ктоАмортизаторы работают «в команде» с рессорами, пружинами, подушками, торсионными валами и т.п. Можешь посмотреть на сами стойки, если сырые то тоже плохо дело, только смотри в сухую погоду Можешь задрать пыльник на стойке ия про это и говорил раз ступицы бренчат, то и стойки скорее всего работают не штатно хотя опять же не факт. Имя пользователя. Главная»Обслуживание и советы»Как определить, что стойки стабилизатора пора менять.27.04.2017 0 Комментариев. Как работает система круиз-контроля на механике и что это такое? Добрый вечер, форумчане. Вот у меня в руке сейчас стойка, как понять рабочая она или нет? Как должны работать новые стойки, имеется ввиду без пружины и чашки? Хорошо, а вот как определить ГДЕ стучит - в амортизаторе или в подшипнике, в который амортизатор сверху упирается?Сзади стойки новые, спереди видимо родные, но не раскачивается практически нисколько. Проверить стойку амортизатора на стук хорошо на брусчатке, так как на такой поверхности он должен хорошо работать и не стучать.Так можно достаточно точно определить неисправность или износ амортизаторов. Вопрос в том что я не уверен что потекла стойка, поэтому уточняю вопрос: по каким признакам можно определить что стойки изношены? (например - ходовая стала жесткой, шум, следы масла на асфальте после стоянки авто) Стойка же представляет собой комплекс элементов, удерживающий основную массу авто и работающий как на сжатие, так и на разжатие.Потребуется дальнейшее тестирование, чтобы определить, в чем конкретно проблема, однако важно, что так можно выявить само ее наличие. понял новая стойка это только амортизатор? или с ней еще что то идет? пыльники, вся фигня? в магазине сказали не парься купи у нас лучше контрактную. стоит всего 1т.р. есть ли смысл их брать? Проверка амортизаторов (амортизаторных стоек) на стенде.Здесь опять же потребуется высокий уровень персонала работающего на СТО, чтобы точнов итоге, после выхода всей жидкости из корпуса, он высохнет и визуально неисправность будет уже не определить. По заверениям специалиста, сейчас все меньше тех автомобилистов, которые устанавливают масляные стойки, считая, что те стойки работают мягче.Владельцу автомобиля просто необходимо знать, как определить «деградацию жидкости», отсутствие в амортизации газа. Осталось удостовериться, что обе стойки одной оси работают одинаково.Исправные стойки не позволят Вашему авто раскачиваться, неисправные будут сопровождать движение громкими ударами, ощутимыми в салоне. Потом повернуть колеса и покачать. Стук что изменился от опоры, что нет от стойки, но все равно не на 100. С задними сложнее - развалившиеся опоры можно будет определить по виду. Прокачка стоек положена по инструкции. Если установить стойки, не прокачав их, то они будут работать неправильно.При раскачке кузова происходит сбор данных. Прибор в процентах определит работоспособность амортизаторов. От того, насколько исправно работают стойки, очень сильно зависит тормозная система автомобиля. В первую очередь страдают тормозные диски и колодки. Как следствие, происходит увеличение тормозного пути, частичный износ или же полный отказ этих элементов.

Свежие записи: